專業(yè)UD無(wú)緯布連續(xù)生產(chǎn)線是將兩層或兩層以上的材料用膠粘劑粘合在一起。河北UD無(wú)緯布連續(xù)生產(chǎn)線的生產(chǎn)系統(tǒng)：1.自動(dòng)邊對(duì)邊系統(tǒng)，自動(dòng)對(duì)中，減少人工操作。2.無(wú)張力送料裝置，不起皺，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。3.最大80米/分鐘，高速生產(chǎn)，不干燥。4.熱熔復(fù)合機(jī)的設(shè)備控制采用可編程PLC設(shè)計(jì)，人機(jī)界面控制，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)簡(jiǎn)單。5.導(dǎo)熱油加熱循環(huán)系統(tǒng)，方便控制膠水的溫升、溫降和穩(wěn)定性。6.膠接材料和成品可按要求在中心盤(pán)繞或在表面選擇。7.涂膠有兩種方式：點(diǎn)膠和涂膠。熱熔膠復(fù)合機(jī)應(yīng)明確自身發(fā)展方向，樹(shù)立良好的企業(yè)形象和品牌形象，提高品牌知名度和美譽(yù)度。熱熔膠機(jī)應(yīng)提高技術(shù)水平，提高設(shè)備質(zhì)量和性能。

當(dāng)三合一復(fù)合機(jī)的涂層增加時(shí)，兩種基本材料很難結(jié)合。專業(yè)UD無(wú)緯布連續(xù)生產(chǎn)線涂層太小或基體表面沒(méi)有涂層。我們可以使用深網(wǎng)紋輥，或者增加膠輥的壓力，降低葉片和滾筒之間的接觸壓力，增加基板表面的涂層。對(duì)于某些塑料薄膜基材，可以在涂層前進(jìn)行電暈處理，使表面達(dá)到HP表面，從而提高基體的吸附劑粘附能力，從而增加表面涂層。河北UD無(wú)緯布連續(xù)生產(chǎn)線主要選擇合適的干燥溫度，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響復(fù)合膜的粘合牢固性。涂層基體干燥時(shí)，加熱溫度過(guò)高或過(guò)高。它會(huì)使粘合劑表面碳化，從而破壞粘合劑的粘合性。干燥溫度低，供應(yīng)商信息不全，固化不全，粘合劑粘度差，復(fù)合材料不穩(wěn)定，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，易形成氣泡，復(fù)合膜損壞復(fù)合材料質(zhì)量。當(dāng)然，我們可以選擇耐高溫、耐高溫的膠黏劑數(shù)碼印刷機(jī)進(jìn)行高溫干燥，如聚氨酯膠黏劑。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,與其相關(guān)聯(lián)的汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展也突飛猛進(jìn),汽車用紡織品由于其性能優(yōu)良,工藝簡(jiǎn)單,成本較低等優(yōu)勢(shì),成為汽車制造業(yè)越來(lái)越青睞的原材料.同時(shí),聚丙烯蜂窩板結(jié)構(gòu)的大量開(kāi)發(fā)與運(yùn)用,使得材料輕量化趨勢(shì)越來(lái)越明顯. 本課題的研究對(duì)象正是當(dāng)下最受汽車生產(chǎn)商,甚至是航天器制造商歡迎的高性能紡織品復(fù)合蜂窩板.在汽車后備箱內(nèi)表面安裝的板材,是由改性PP蜂窩板和PP/PET針刺無(wú)紡布復(fù)合在一起的板材,使材料表面擁有地毯的簇絨感,又不失剛度.

河北UD無(wú)緯布連續(xù)生產(chǎn)線生產(chǎn)前檢查熱熔膠復(fù)合機(jī)的電纜、斷路器、接觸器、電機(jī)等電器是否符合要求。生產(chǎn)前必須檢查三相電源是否平衡，嚴(yán)禁無(wú)相啟動(dòng)設(shè)備。專業(yè)UD無(wú)緯布連續(xù)生產(chǎn)線在生產(chǎn)過(guò)程中，必須檢查旋轉(zhuǎn)接頭是否安全，管道是否暢通，是否有損壞、漏油現(xiàn)象，并及時(shí)清除。熱油發(fā)動(dòng)機(jī)必須在生產(chǎn)前打開(kāi)，并且只有在溫度上升到所需溫度時(shí)才能生產(chǎn)。生產(chǎn)前檢查各氣壓表壓力是否正常，氣道是否漏氣，連接是否嚴(yán)密，有無(wú)松動(dòng)或脫落，并及時(shí)修復(fù)。設(shè)備大規(guī)模生產(chǎn)前，應(yīng)進(jìn)行小規(guī)模試驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。生產(chǎn)前應(yīng)檢查液壓站、減速器、襯套、螺桿的潤(rùn)滑情況，正確及時(shí)注入液壓油和潤(rùn)滑油。停機(jī)后，應(yīng)及時(shí)清理膠槽、刮泥機(jī)附件和網(wǎng)輥，清除機(jī)內(nèi)各部位殘留的膠水和污垢，以備下次使用。